De las montañas de los Alpes a la Sierra de Granada. Del Japón y Corea del Sur a tierras de Castilla pasando por Colmenar Viejo.
Esta transformación fue, desde el primer momento, una sucesión continua de sorpresas agradables. Solo abrir la caja ya denota, en su forma y librea originales, un modelo sorprendente. La distribución, que anima además la rueda dentada de la cremallera, es una excelente trasposición de la "relojería" suiza de su hermana real. Y luego están todos los demás detalles que se ven y no se ven... interior cabina, super detallado del exterior, mecánica de movimiento impecable, "motor para toda la vida", en fin un ejemplar de los "buenos".
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| Sierra de Granada, Ventas de Zafarraya. Los Alpes, Suiza. |
Pasada la grata apertura de la caja vino la busqueda de documentación y el descubrimiento de un ferrocarril que yo no conocía, aún habiendo estado en el cercano pueblo de Alhama de Granada. Fue obligado visitar los restos de sus instalaciones en el siguiente viaje.
Y por fin el trabajo. Una serie de operaciones encadenadas para conseguir la locomotora que se muestra.
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| Cualquiera de sus "caras" es imponente. |
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| En estas dos partes redica la mayor diferencia con el original suizo. |
