Memé y Pacific del Norte. Forné desconocido.

El Memé o Pegasín.

Cuando la nueva IBERTREN sacó al mercado la excelente reproducción del “memé,” mi memoria viajó hacia atrás hasta hace unos años cuando una curiosa y cuidada reproducción del mismo tractor (pero en el noble y agradecido latón) había pasado por la mesa del taller.

El modelo había dejado de andar hacía unos años -el minúsculo motor de tres polos, IBERTREN antiguo, tenía ya muchas maniobras a cuestas- y se trataba de ponerlo de nuevo en orden de marcha. Poco sospechaba entonces que una reproducción comercial, más asequible a las posibilidades de muchos aficionados, recordaría en mi vitrina este excelente modelo.

El nuevo motor, la mecánica sigue siendo la original, dispuesto para continuar trasegando vagones.

Que Forné es el artesano de modelos ibéricos, comercializados, de más renombre entre los aficionaos al ferrocarril español es indiscutible. Que tiene en su haber el catálogo más extenso de modelos artesanos es algo que la historia y la cantidad que circulan de primera, segunda y varias manos confirma. Pero que tiene en su haber algún modelo no tan conocido que solo tienen aficionados contumaces, pendientes de lo que salía al mercado desde sus manos, es algo a caballo entre la leyenda, el boca a boca y la historia que algún día (cada vez más lejano) escribirá algún aficionado para completar el libro de Jansá sobre el modelismo de tren ibérico.

La Pacific del Norte.

Después de la sorpresa con el pequeño Pegasín, yo trabajé sobre el modelo pensando que su autor era otra persona, me sorprendió el mismo coleccionista con otro modelo. Esta vez se trataba de la reproducción de una pacific del Norte, tan elegante como su hermana mayor.

La elegancia contundente de la máquina real está perfectamente recogida en la reproducción de Forné. 

Por la mesa del taller pasan todo tipo de modelos en latón, plástico -pocos-, hojalata... y todos me parecen pequeñas obras de arte, sin excepción. Me da igual que el origen sea un pequeño taller de alguien ya desaparecido, el resultado de un proyecto de oficina técnica occidental llevado a oriente o el resultado del trabajo de algún señor (de alguna señora nunca he tenido noticias) en los ratos libres que le dejaban sus ocupaciones familiares o laborales.

Mi devoción por las locomotoras del Norte se reafirma  a la vista de esta máquina de lineas limpias y ágiles.

Pero cuando pasa algún modelo que tiene un significado destacado en nuestra historia bien por ser poco conocido, exclusivo o raro, se me antoja más llamativo, menos personal. Debería conocerlo más gente, no solo su dueño y un servidor. Este blogg se hizo para ser un escaparate dónde enseñar los modelos que pertenecen a colecciones de aficionados y servir de inspiración o disfrute de otros coleccionistas.

Con estas dos locomotoras quiero desear a todos los que me confían sus modelos y a los que disfrutan contemplando las imágenes...

FELIZ SALIDA DE AÑO 2019.

BUENA ENTRADA EN EL NUEVO AÑO 2020

Y QUE SEA UN AÑO...

LLENO DE TRENES Y BUENAS NOTICIAS.