Galga de 3,5" para una locomotora de verdad. De carbón, carbón.
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| 18 kilos de máquina, 10 kilos de tender y un metro entre topes |
Como en anteriores de vapor vivo ya presentadas, se parte de un chasis foráneo y se construye la carrocería, adaptando medidas para acercar al modelo español una base que no lo es.
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| Chasis inglés. |
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| Caldera catalana. |
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| Carcasa madrileña. |
No hay electricidad, no hay electrónica, nada de digital y sonidos simulados. Solo agua, carbón, termodinámica, mecánica y ¡¡¡humo con carbonilla!!!
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| ¿le gusta conducir? |
Esta locomotora, a la espera de un circuito donde mostrar sus posibilidades, rodará en una vía más modesta y a ras del suelo, no en vía elevada como se suele ver en esta escala.
El mismo fabricante del modelo real en las dos máquinas, Sharp Stewart.
El mismo taller para las dos mniaturas.
Los modelos como este pertenecen a la categoría de las 3,5 pulgadas. Es una locomotora para "jugar" en circuitos donde los trenes, en alguna de sus variantes, ruedan en una curiosa pista elevada donde pasajeros y maquinistas montan a horcajadas en los vagones.
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| Excelente imagen de un modelo americano de 3,5" Club Rocky Mountain Live Steamers |